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時(shí)間：2012-07-26  

      我國(guó)焦煤貿(mào)易的主要港口集散地情況。秦皇島港是世界最大的煤炭輸出港和散貨港，擁有世界最先進(jìn)的煤炭裝卸設(shè)備、工藝及配套設(shè)施，擁有世界最大的港口煤炭專用堆場(chǎng)，最大堆存量1042.5萬(wàn)噸。作為世界最大的煤炭輸出港和我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的主樞紐港，秦港股份公司年輸出煤炭占全國(guó)沿海港口下水煤炭總量的近50%。

      天津港是中國(guó)北方最大的國(guó)際貿(mào)易港口和首都北京的海上門(mén)戶，現(xiàn)有7個(gè)煤炭專業(yè)泊位，煤炭通過(guò)能力為3300萬(wàn)噸/年。港內(nèi)用于接卸煤炭火車的道線共7條，年煤炭接卸能力為1000萬(wàn)噸。港內(nèi)局屬煤炭堆場(chǎng)有效使用面積為98萬(wàn)平方米，全港局屬煤炭堆場(chǎng)一次性堆存能力為180萬(wàn)噸。 日照港地處中國(guó)海岸線的中部，直接經(jīng)濟(jì)腹地包括山東南部、河南北部、河北南部、山西南部及陜西關(guān)中等地區(qū)。日照港擁有中國(guó)吃水最深、泊位能力最大的2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)煤炭專用泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)煤炭專用泊位，煤炭專用堆場(chǎng)10個(gè)，堆存能力350萬(wàn)噸，年通過(guò)能力4500萬(wàn)噸。 廣州港地處珠江入海口和我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心地帶，廣東省是華南地區(qū)能源消耗大省，煤炭年消費(fèi)量超過(guò)8000萬(wàn)噸，而通過(guò)水運(yùn)輸送的煤炭量占廣東全省電力用煤量70％。廣州港為華南最大的能源中轉(zhuǎn)港，并成立了煤炭交易中心。 青島港是中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)港。青島港現(xiàn)擁有煤炭專用泊位2個(gè)，可進(jìn)行5000噸到10萬(wàn)噸級(jí)煤炭船舶作業(yè)，年通過(guò)能力在1500萬(wàn)噸以上。擁有國(guó)際一流的現(xiàn)代化煤炭專用碼頭和全套先進(jìn)的自動(dòng)化翻車裝船系統(tǒng)，翻車效率為每小時(shí)120節(jié)7600噸、裝船效率為每小時(shí)9000噸。 連云港港地處中國(guó)沿海中部的海州灣西南岸，為橫貫中國(guó)東西的交通大動(dòng)脈棗隴海、蘭新鐵路的終點(diǎn)港。連云港煤炭專用碼頭裝船能力可達(dá)1200萬(wàn)噸，接卸能力和單線裝船能力均達(dá)3000噸/小時(shí)。

      京唐港區(qū)是國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹匾劭?，在我?guó)煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運(yùn)輸中占有重要地位，是“北煤南運(yùn)”七港之一。2009年港口貨物吞吐量達(dá)到10541萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38％，增幅居全國(guó)沿海港口第一。